Kit per autocostruzione banco prova accelerativo
Si tratta di tutto cio' che serve per costruire autonomamente un banco prova accelerativo per motori.
I componenti che formano il kit sono:
-Una ruota fonica.
-Un sensore alta velocita'.
-Una centralina di acquisizione da collegarsi ad un PC.
-Il software BencMaster per la gestione delle misurazioni.
E' un sistema che non vuole avere pretese di precisione assoluta della misurazione, ma essendo dotato di buona ripetibilita', consente di rilevare variazioni nei test anche minime;infatti una volta settato adeguatamente consente di fare prove comparative molto dettagliate,data anche l'alta definizione del grafico a quasi tutto schermo,settabile.
La versione base del software fornita consente la visualizzazione di 6 curva coppia e 6 curve potenza contemporanee piu' altre due curve di riferimento per fare confronti con misurazioni precedenti.
Nella figura sotto viene mostrata una videata del programma Benchmaster che mostra l'andamento sul grafico Potenza-Giri di 3 curve precedentemente acquisite;da notare che vengono mostrate la potenza massima o la coppia massima in automatico nella stessa pagina dove appaiono le curve.
I componenti che formano il kit sono:
-Una ruota fonica.
-Un sensore alta velocita'.
-Una centralina di acquisizione da collegarsi ad un PC.
-Il software BencMaster per la gestione delle misurazioni.
E' un sistema che non vuole avere pretese di precisione assoluta della misurazione, ma essendo dotato di buona ripetibilita', consente di rilevare variazioni nei test anche minime;infatti una volta settato adeguatamente consente di fare prove comparative molto dettagliate,data anche l'alta definizione del grafico a quasi tutto schermo,settabile.
La versione base del software fornita consente la visualizzazione di 6 curva coppia e 6 curve potenza contemporanee piu' altre due curve di riferimento per fare confronti con misurazioni precedenti.
Nella figura sotto viene mostrata una videata del programma Benchmaster che mostra l'andamento sul grafico Potenza-Giri di 3 curve precedentemente acquisite;da notare che vengono mostrate la potenza massima o la coppia massima in automatico nella stessa pagina dove appaiono le curve.
Nell'immagine sottoriportata invece,vengono rappresentate due curve di coppia in comparazione.
In questa videata viene mostrata la pagina di acquisizione della prova.
Il software puo' ovviamente salvare le prove per poterle visionare o confrontare successivamente,puo' auto-settare il rapporto di trasmissione e puo' stampare le curve.
La risoluzione ottimale e' di 1024X768,quindi e' adatto anche un PC un po' datato,dotato di interfaccia grafica standard.
Il sistema operativo consigliato e' da XP a W7.
Per la prova di scooter a variatore automatico, occorre ovviamente bloccare il variatore in modo da testare il motore a rapporto di trasmissione costante.
Per la prova su mezzi a rapporti fissi, cioe' con cambio a marce,occorre solo trovare la marcia piu' adeguata per ottenere una durata del test indicativamente di 4-8 secondi.
Nelle foto seguenti vengono mostrate alcune applicazioni su banchi auto costruiti.
Elven Research di Andrea Venturini P.Iva IT 02563600341, Parma
Tutti i particolari descritti sono per impiego esclusivo in competizioni sportive;ne e' proibito l'uso su strade di pubblica circolazione.
Impostazioni
inappropriate ed operazioni effettuate da persone non competenti posso
causare gravi danni a motori e mezzi ed
eventualmente
mettere in serio pericolo la vita delle persone; se ne vieta l'uso da
parte di persone con poca esperienza motoristica.