Dispositivi per impianto PVLŪ, diametro 58.
GPX PVLŪ
E' un dispositivo da abbinare al famoso impianto PVLŪ in modo da poterne mappare la curva anticipo accensione.
L'impostazione e' possibile a partire da 600 Rpm sino a 20000 Rpm, a passi di 100 Rpm,con definizione dell'angolo di 0.2°. In pratica si puo' impostare a 10100 Rpm 24.6°,a 10200 Rpm 28.8° a 10300 Rpm 31.2° e cosi' sino a 20000 Rpm.
Cosi' che come tutta la serie "GPX" oltre a provvedere a generare una o due curve di anticipo accensione,
il dispositivo si occupa anche di gestire altre funzioni ausiliarie connesse ad un suo ingresso e ad una sua uscita.
Come ingresso,contraddistinto dal filo bianco, esso puo' gestire una delle seguenti funzioni:
- La selezione della curva utilizzata a motore avviato.
- La lettura della posizione della valvola carburatore (per carburatori provvisti di potenziometro) associata alla funzione di uscita apposita.
- La funzione di cambio marcia a spegimento di scarica con conteggio giri d'albero motore,con valore di conteggio liberamente impostabile.
- La funzione di cambio marcia a spegimento di scarica a conteggio di millisecondi,con valore della temporizzazione liberamente impostabile.
Come uscita,normalmente il filo viola, "GPX" puo' essere impostato in una delle seguenti modalita':
-Flash cambio marcia,power-jet o altro dispositivo, con accensione dell'uscita al raggiungimento del valore di Rpm liberamente impostabile.E' utile come flash cambio marcia o come segnalatore di giri eccessivi per un mezzo a variatore.
-Comando power jet On-Off,cioe' accensione uscita al superamento di un regime impostabile,ed al superamente di una seconda soglia Rpm piu' elevata,si spegne l'uscita. E'il classico funzionamento del power-jet ad arricchimento in coppia e smagrimento in fuorigiri.
-Comando power-jet On-Off con lettura della posizione valvola carburatore.L'uscita viene azionata al raggiungimento di una soglia impostabile e viene spenta al raggiungimento di un'altra soglia piu' alta, anch'essa programmabile;tutto cio' pero' e' abilitato solo se il valore di posizione gas letto e' superiore al valore impostato nel software.
-Comando power-jet proporzionale: al raggiungimento della soglia impostabile minima di Rpm si abilita l'uscita ed al superamento della soglia massima Rpm si spegne l'uscita; il fattore di lavoro dell'uscita pero' e' liberamente impostabile.
In pratica si puo' dosare proporzionalmente la quantita' di arricchimento con un fattore liberamente impostabile;cio'e' reso possibile dal fatto che l'uscita viene fatta pulsare e dal fattore di lavoro della pulsazione viene modulata la quantita' carburante.E' una funzione comoda perche' permette di testare arricchimenti diversi senza dover sostituire getti al carburatore.Bisogna avere l'accortezza di montare un getto del power-jet maggiorato,dato che verra' poi regolato e ridotto dal sistema di regolazione.
-Comando power-jet proporzionale a 2 bande: al raggiungimento della soglia impostabile minima di Rpm si abilita l'uscita ed al superamento della soglia massima Rpm si spegne l'uscita;vi e' pero' una terza soglia, che deve essere impostata intermedia alle due;quindi a differenza del sistema precedente vi sono due fasce di Rpm ed associate a queste, vi sono due valori proporzionali.Ne consegue che e' possible arricchire in maniera proporzionale in due bande di Rpm con valori liberamente programmabili,senza cambiare getti o spilli.Anche con questo sistema bisognera' badare a montare un getto del power-jet maggiorato rispetto allo standard.
Dato che lo statore PVL non provvede a generare il 12 V,per utilizzare le funzioni che lo richiedono sara' necessario installare una batteria 12V.
Gpx provvede a pilotare una normale bobina capacitva del tipo ad un solo faston piu' massa,o a due faston, in sostituzione di quella originale.E' inoltre necessario utilizzare il cappuccio candela resistivo da 5 Kohm.
E' possibile pilotare una valvola allo scarico con l'apposito servomotore Yamaha o Honda,tramite il driver per valvola allo scarico.
Il software che provvede alla programmazione di tutti i parametri e' Lektor,visibile nella pagina software.
Al momento dell'ordine sara' quindi necessario specificare le funzioni richieste tra quelle disponibii ,che sono:
-Un sola curva programmabile.
-Due curve selezionabili .
-Due curve selezionabili e funzioni ingresso ed uscita.
L'impostazione e' possibile a partire da 600 Rpm sino a 20000 Rpm, a passi di 100 Rpm,con definizione dell'angolo di 0.2°. In pratica si puo' impostare a 10100 Rpm 24.6°,a 10200 Rpm 28.8° a 10300 Rpm 31.2° e cosi' sino a 20000 Rpm.
Cosi' che come tutta la serie "GPX" oltre a provvedere a generare una o due curve di anticipo accensione,
il dispositivo si occupa anche di gestire altre funzioni ausiliarie connesse ad un suo ingresso e ad una sua uscita.
Come ingresso,contraddistinto dal filo bianco, esso puo' gestire una delle seguenti funzioni:
- La selezione della curva utilizzata a motore avviato.
- La lettura della posizione della valvola carburatore (per carburatori provvisti di potenziometro) associata alla funzione di uscita apposita.
- La funzione di cambio marcia a spegimento di scarica con conteggio giri d'albero motore,con valore di conteggio liberamente impostabile.
- La funzione di cambio marcia a spegimento di scarica a conteggio di millisecondi,con valore della temporizzazione liberamente impostabile.
Come uscita,normalmente il filo viola, "GPX" puo' essere impostato in una delle seguenti modalita':
-Flash cambio marcia,power-jet o altro dispositivo, con accensione dell'uscita al raggiungimento del valore di Rpm liberamente impostabile.E' utile come flash cambio marcia o come segnalatore di giri eccessivi per un mezzo a variatore.
-Comando power jet On-Off,cioe' accensione uscita al superamento di un regime impostabile,ed al superamente di una seconda soglia Rpm piu' elevata,si spegne l'uscita. E'il classico funzionamento del power-jet ad arricchimento in coppia e smagrimento in fuorigiri.
-Comando power-jet On-Off con lettura della posizione valvola carburatore.L'uscita viene azionata al raggiungimento di una soglia impostabile e viene spenta al raggiungimento di un'altra soglia piu' alta, anch'essa programmabile;tutto cio' pero' e' abilitato solo se il valore di posizione gas letto e' superiore al valore impostato nel software.
-Comando power-jet proporzionale: al raggiungimento della soglia impostabile minima di Rpm si abilita l'uscita ed al superamento della soglia massima Rpm si spegne l'uscita; il fattore di lavoro dell'uscita pero' e' liberamente impostabile.
In pratica si puo' dosare proporzionalmente la quantita' di arricchimento con un fattore liberamente impostabile;cio'e' reso possibile dal fatto che l'uscita viene fatta pulsare e dal fattore di lavoro della pulsazione viene modulata la quantita' carburante.E' una funzione comoda perche' permette di testare arricchimenti diversi senza dover sostituire getti al carburatore.Bisogna avere l'accortezza di montare un getto del power-jet maggiorato,dato che verra' poi regolato e ridotto dal sistema di regolazione.
-Comando power-jet proporzionale a 2 bande: al raggiungimento della soglia impostabile minima di Rpm si abilita l'uscita ed al superamento della soglia massima Rpm si spegne l'uscita;vi e' pero' una terza soglia, che deve essere impostata intermedia alle due;quindi a differenza del sistema precedente vi sono due fasce di Rpm ed associate a queste, vi sono due valori proporzionali.Ne consegue che e' possible arricchire in maniera proporzionale in due bande di Rpm con valori liberamente programmabili,senza cambiare getti o spilli.Anche con questo sistema bisognera' badare a montare un getto del power-jet maggiorato rispetto allo standard.
Dato che lo statore PVL non provvede a generare il 12 V,per utilizzare le funzioni che lo richiedono sara' necessario installare una batteria 12V.
Gpx provvede a pilotare una normale bobina capacitva del tipo ad un solo faston piu' massa,o a due faston, in sostituzione di quella originale.E' inoltre necessario utilizzare il cappuccio candela resistivo da 5 Kohm.
E' possibile pilotare una valvola allo scarico con l'apposito servomotore Yamaha o Honda,tramite il driver per valvola allo scarico.
Il software che provvede alla programmazione di tutti i parametri e' Lektor,visibile nella pagina software.
Al momento dell'ordine sara' quindi necessario specificare le funzioni richieste tra quelle disponibii ,che sono:
-Un sola curva programmabile.
-Due curve selezionabili .
-Due curve selezionabili e funzioni ingresso ed uscita.
Tutti i particolari descritti sono per impiego esclusivo in competizioni sportive;ne e' proibito l'uso su strade di pubblica circolazione.
Impostazioni
inappropriate ed operazioni effettuate da persone non competenti posso
causare gravi danni a motori e mezzi ed
eventualmente
mettere in serio pericolo la vita delle persone; se ne vieta l'uso da
parte di persone con poca esperienza motoristica.